道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
智能自动道闸安装在停车场的出入口处,离控制机不低于3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
自动道闸主要结构:
箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线性能。
一般来说道闸跟控制机之间的距离不能少于2.5米,距离太近可能会造成有的车辆在刷了卡时车头碰到闸杆,建议距离为3.5米。车辆在进入识别区域内,应将车牌对准摄像机位置,以达到快速识别,如系统无法识别,车辆需退出识别区域范围,重新进入识别区域内。车道的宽度也是道闸和控制机安装的一个考虑因素,车道的宽度不要小于3米,过窄会影响车辆出入的通畅,建议宽度为4.5米。
造成这几类道闸常见故障的关键原因以下:
1、辨别车辆后智能道闸不起杆,要从两个方面来分析;一看前面车牌识别系统是否一切正常工作上,是否一切正常辨别了车辆;如果一切正常辨别,因为灯源或角度的原因导致包月车辆识别系统有误,也会导致不起杆。能够根据收费管理方法服务器对车牌号开展改动后海关放行。如果是行车道过宽,把行车道操纵在4米之内或提升隔离护栏。也有可能是车牌识别系统是不是被挪动,被物件挡住,鉴别地区发生了转变,这种都是会危害到鉴别的实际效果,须由技术人员来解决。机器设备常见故障的原因也是有很有可能,查验收费电脑是够有监控画面,要是没有监控画面车牌识别系统沒有联接或发生了机器设备常见故障。
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